Mirëmbajtja e automobilave është një industri me përmbajtje të lartë teknologjike. Shumica e pronarëve të makinave nuk janë shumë të qarta për këtë. Prandaj, disa dyqane jo standarde të riparimit të makinave përdorin të gjitha llojet e [trukeve të zeza "për të ngacmuar pasagjerët dhe të shurdhër në fushën e mirëmbajtjes së automjeteve. Fenomeni ka ndodhur herë pas here, dhe madje disa garazhe me qëllim krijojnë probleme të vështira për të arritur qëllimin të fitojnë para.
Aksesorët automatikë janë të vështira për tu dalluar
Disa pjesë të falsifikuara të shitura në dyqanet e riparimit të automobilave janë kryesisht pjesë që zëvendësohen shpesh, të tilla si automobilistikë [aksesorë me tre filtër, d.m.th., fishekë të filtrit të ajrit, fishekë të filtrit të vajit dhe fishekë të filtrit të benzinës, si dhe kthetra dhe pads të frenave. Diferenca e çmimit me pakicë midis aksesorëve të falsifikuar dhe aksesorëve të mirëfilltë mund të arrijë deri në 10 herë. Sapo të përdoret një montim i rremë "tre filtri", do të shkaktojë veshje të hershme dhe lot të motorit të makinës, i cili nga ana tjetër do të jetë veçanërisht i kushtueshëm dhe makina do Hapni të mërzitshëm. Kur kërkoni spote probleme, shpesh është e vështirë të mendoni për përdorimin e aksesorëve të falsifikuar. Në të njëjtën kohë, diferenca e çmimit midis të njëjtave pjesë dhe pjesëve të fabrikës është gjithashtu i shkëlqyeshëm.
"Mjeku mjekësor" është një mashtrim i zakonshëm
"Nuk ka problem është i gabuar, problemet e vogla janë probleme të mëdha, dhe 'mjekët e vegjël të sëmurë' janë truket e zakonshme të disa fabrikave të riparimit. Për ta përmbledhur, është një riparim i vogël që mund të rregullohet, dhe mund të rregullohet për riparime të mëdha. " Tha Yang Zhongmin.
Pasi pronari i automjetit të ketë drejtuar makinën në disa dyqane riparimi jo standarde, edhe nëse nuk ka makina të gabuara përballë biznesit të dërguar në derë, punëtorët e mirëmbajtjes do të hedhin në erë problemin. Nëse ndonjë makinë ka vetëm një copë litari të thyer, shpesh thuhet se tufa është thyer dhe madje kërcënon pronarin: mos ndryshimi do të ndikojë në sigurinë. Një faj i vogël që mund të ishte riparuar vetëm për disa dhjetëra dollarë mund t'i kushtojë pronarit disa qindra dollarë. Disa pronarë raportuan se dritat e makinave të reja që ishin ekspozuar për dy muaj ishin thyer, por atyre u ishte thënë se kishte keqfunksionime në qarkun e automjetit, kështu që ata arritën në një [inspektim sistemik "dhe llogaria përfundimtare ishte të mbledhura. Gati 2,000 juanë në orët e punës astronomike.
Disa dyqane riparimi përdorin pronarë të makinave, veçanërisht pronarë femra të makinave, të cilat kryesisht nuk i kuptojnë dobësitë e mirëmbajtjes, dhe ata përbëjnë mendjen e tyre për të fituar para. Prandaj, në rastin e një "inspektimi sistemik", pronari mund të dëshirojë të pyesë disa dyqane të tjera dhe të bëjë dyqane përgjithmonë.
"Gaoyanggong" u bë një mënyrë për të fituar para
Mekanika e riparimit të automjeteve shpesh llogarit të ardhurat sipas kohës së punuar, kështu që disa riparues të automjeteve bëjnë gjithçka që është e mundur për të rritur numrin e orëve të punës. Një makinë është vetëm një problem i vogël, një ose dy orë pune mund të riparohen, pika e riparimit të zemrës së zezë do të gjejë mënyra për të gjetur disa probleme nga makina, dhe disa madje edhe me qëllim vendosin disa vende të thyera, dhe pastaj t'i thonë pronarit këtu për të riparuar, Ka për të përbërë atje. Pasi mori pëlqimin e pronarit, ai ishte shtrirë nën makinë dhe po debuggonte. Kishte një punë [të ngjeshur ". Kaluan disa orë pune.
"Shikoni njerëzit për të riparuar makinat"
Dyqani i mirëmbajtjes së rrugës do të vëzhgojë situatën dhe do të kërkojë njerëz për të riparuar makinën. Nëse konstatohet se pronari nuk i kupton pjesët e makinës, do të jetë "hapje e madhe" dhe problemet e vogla do të ekzagjerohen. Shumë pronarë, veçanërisht fillestarët, shpesh kapen. Jo shumë kohë më parë, një pronar i huaj zbuloi se rezervuari i ujit të makinës ishte hapur dhe makina ishte drejtuar në dyqanin e riparimit të automjeteve në rrugë. Pas inspektimit nga personeli i mirëmbajtjes, rezervuari i ujit u dëmtua dhe u zëvendësua. Pronari kaloi 300 juanë për rezervuarin e ujit. Në fakt, problemi me rezervuarin e ujit ishte se tifozi ishte i mbërthyer dhe mund të riparohej me një dorë të vetme. Sidoqoftë, pronari i rezervuarit të ujit ishte akoma [mori "nga dyqani i riparimit të automjeteve për 300 juanë.
Përveç kësaj, gjithmonë ankohet nga pronarët se ata duhet vetëm të ndryshojnë ose jo riparojnë, dhe shumë riparues në garazhe duhet të quhen [punëtorë të ndërrimit ".
Vjedhja e shkurtimeve, plus asnjë studente
Shtë gjithashtu e zakonshme të shkurtohen qoshet në mirëmbajtje. Për të pikturuar automobila, për shembull, sipas rrjedhës zyrtare të punës, është e nevojshme ta ndani atë në më shumë se një duzinë hapash të lëmimit, pastrimit, heqjes së ndryshkut, fillimit, llakimit dhe pikturës zyrtare, ndër të cilat kryhen piktura zyrtare disa herë. Pasi të piqet bojë në kabinën e bojës, i gjithë projekti i shërbimit është përfunduar. Sidoqoftë, në disa dyqane për riparimin e automjeteve, shpesh nuk ka abetare, dhe piktura me llak kryhet vetëm një herë.
Ndonjëherë, ata nuk përdorin bojë të kualifikuar të makinave. Makina e spërkatur ka [turshi "brenda një kohe të shkurtër.
